Skoda Octavia 2.0 TDI Ambition DSG

<p>Samochód od nowości w Polsce. Jestem drugim właścicielem. Odkupiłem go od firmy leasingowej w 2018 roku przy przebiegu ok. 120 tys. km i od tego czasu przejechałem nim ponad 110 tys. km, głównie w trasach. Pierwsza rejestracja 2016r.</p><p>Obecny przebieg: 233 tys. km.</p><p><br></p><p><b>Najważniejsze atuty</b></p><p><br></p><p>• 2.0 TDI 150 KM – jeden z najlepszych silników VAG, bardzo udane połączenie dynamiki, ekonomii i trwałości</p><p>• Realne spalanie ok. 4,5–5,5 l/100 km</p><p>• Automatyczna skrzynia DSG DQ250 – sprawdzona, niezawodna konstrukcja VAG</p><p><br></p><p><b>Serwis i eksploatacja</b></p><p><br></p><p>• Olej silnikowy wymieniany regularnie co 12–15 tys. km</p><p>• Samochód serwisowany na bieżąco i profilaktycznie</p><p>• Naprawy wykonywane przy pierwszych oznakach zużycia</p><p>• Rozrząd wymieniony przy 195 tys. km</p><p>• Olej w skrzyni DSG wymieniony przy 197 tys. km</p><p>• Nowe hamulce i opony – wymienione w poprzednim sezonie letnim</p><p>• Regularnie serwisowana klimatyzacja</p><p>• Regularnie ozonowane wnętrze</p><p>• W samochodzie NIGDY nie palono!</p><p><br></p><p><b>Co wyróżnia ten egzemplarz?</b></p><p><br></p><p>To nie jest samochód przygotowany pod sprzedaż miesiąc temu.</p><p>Przez cały okres użytkowania był utrzymywany z myślą o dalszej eksploatacji, a nie przyszłej sprzedaży. Ze względu na wykorzystanie w działalności gospodarczej, zawsze musiał być w pełni sprawny i gotowy do drogi, dlatego serwis wykonywany był regularnie i bez odkładania napraw „na później”.</p><p><br></p><p>Najważniejsze elementy eksploatacyjne zostały już wykonane: rozrząd, serwis DSG, hamulce, zawieszenie, układ chłodzenia oraz opony.</p><p><br></p><p>Samochód przez lata był traktowany bardziej jak członek zespołu niż środek transportu i nigdy mnie nie zawiódł. Dlatego wykluczam oferty od handlarzy, szukam dla niego nowego opiekuna, który będzie o niego dbał tak, jak ja przez ostatnie lata.</p><p><br></p><p>Kupując ten samochód, kupujesz auto, które trasę